বৈদ্যুতিক তাপস্থাপক, BMW ইঞ্জিন B58 এর জন্য ইঞ্জিন কুল্যান্ট থার্মোস্ট্যাট সমাবেশ, OEM: 11537642854
তাৎক্ষণিক বিবরণ
| আইটেম নাম | বৈদ্যুতিক থিমোস্ট্যাট, থার্মোস্ট্যাট সমাবেশ, ইঞ্জিন কুল্যান্ট থার্মোস্ট্যাট হাউজিং, হিট ম্যানেজমেন্ট মডিউল, অটো ইঞ্জিন কুলিং খুচরা যন্ত্রাংশ |
| গাড়ির মডেল | বিএমডব্লিউ |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| ইঞ্জিন | B58 |
| অপারেশন | বৈদ্যুতিক |
| উপকরণ | পিপিএস, পিপিএ |
| আকার | 23.5*18*18 সেমি |
| GW | 2 কেজি/ পিসিএস |
| ওয়ারেন্টি | 18 মাস |
| মোড়ক | আউস্টার রঙের বাক্স, নিরপেক্ষ প্যাকিং বা কাস্টমাইজড |
| দেশ | চীনের তৈরী |
| ডেলিভারি সময় | অধিকাংশ শৈলী স্টক আছে. স্টক শৈলীর জন্য 1-3 দিন বড় ভর উৎপাদনের জন্য 7-25 দিন |
| পেমেন্ট | T/T, Paypal. আলোচনা করা যেতে পারে. |
| পরিবহন পদ্ধতি | DHL, UPS, Fedex, TNT, সমুদ্র দ্বারা, বায়ু দ্বারা ইত্যাদি |
গাড়ির ফিটমেন্ট
নিম্নলিখিত মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য)
| গাড়ির ফিটমেন্ট | মডেল | বছর | ইঞ্জিন |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 কনভার্টেবল (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 কুপ (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 গ্রান কুপ (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 লি | |
| 740 Li xDrive |
পণ্যের বিবরণ
স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।B48TU সিরিজের ইঞ্জিনের নতুন প্রজন্মে সেগমেন্টেড কুলিং কন্ট্রোল গ্রহণ করে, ইঞ্জিন সেগমেন্টেড কুলিং কন্ট্রোল একটি নতুন উন্নত নিয়ন্ত্রণ স্কিম।
1. ইঞ্জিন সেকশন কুলিং হল ইঞ্জিনের কাজের পরিসীমা অনুযায়ী বৈদ্যুতিক সেকশন কুলিং ভালভ (SCV) এর অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউল (ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন) এর সাথে সংযুক্ত বিভিন্ন ইঞ্জিন কুলিং সার্কিটের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা।উদাহরণস্বরূপ, ওয়ার্ম-আপ ফেজ এবং আংশিক লোড অপারেশন মোডের সময় প্রয়োজন অনুসারে ক্র্যাঙ্ককেসের মাধ্যমে কুল্যান্টের প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হতে পারে।এই ক্ষেত্রে, কুল্যান্ট শুধুমাত্র সিলিন্ডারের মাথা দিয়ে প্রবাহিত হয়।ওয়ার্ম-আপ পর্যায়ে, ইঞ্জিন তার গতিশীল তাপমাত্রায় দ্রুত পৌঁছাতে পারে এবং আংশিক লোড অপারেশন মোডের অধীনে কম নির্গমন ইঞ্জিন অপারেশন উপলব্ধি করা যেতে পারে।
2. ইঞ্জিন ব্লক কুলিং কন্ট্রোল সিস্টেমের গঠন গঠন ইঞ্জিন ব্লক কুলিং কন্ট্রোল কুলিং সিস্টেম গ্রহণ করে, এর মূল উপাদান হল তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউল।তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউল হল একটি নতুন ধরনের বৈদ্যুতিক তাপস্থাপক, যা ঐতিহ্যগত ইলেকট্রনিক থার্মোস্ট্যাটকে প্রতিস্থাপন করে।তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউলের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ডিভাইসটি একটি ডিসি মোটর, একটি পরিবর্তনশীল গতি প্রক্রিয়া এবং একটি অবস্থান সেন্সর দ্বারা গঠিত।এর অভ্যন্তরীণ সার্কিটের সংযোগ সম্পর্ক চিত্রে দেখানো হয়েছে
3. কন্ট্রোল ইউনিট একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রোটারি স্পুল ভালভের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ডিসি মোটরকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং সেন্সর এটি নিরীক্ষণ করে।একদিকে, তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউলের একটি ঘূর্ণমান স্লাইড ভালভ পরিবর্তনশীল উপায়ে বিভিন্ন কুলিং চ্যানেলের খোলা ক্রস অংশকে সংযুক্ত বা বন্ধ করে, যাতে বিভিন্ন ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে শীতল করা যায়;এছাড়াও, অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের শীতলকরণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, তাপ ব্যবস্থাপনা মডিউলের সাথে সংযুক্ত কুলিং চ্যানেলের প্রবাহের হার সর্বোত্তম শীতল প্রভাব অর্জনের জন্য খোলা ক্রস সেকশন এলাকার আকার সামঞ্জস্য করে সঠিক উপায়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। .নীচের ছবির মতো কাঠামো:
পণ্যের বিবরণ
আমাদের থার্মোস্ট্যাট উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী নাইলন উপকরণ দিয়ে তৈরি, জলের তাপমাত্রার প্রতি আমাদের থার্মোস্ট্যাটের সংবেদনশীলতা কার্যকরভাবে ট্যাঙ্কে পানির পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যাতে ইঞ্জিন স্বাভাবিক পানির তাপমাত্রায় কাজ করে।
একটি গাড়ির ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট হল এর কুলিং সিস্টেমের উপাদান যা মোটর উষ্ণ হওয়ার পরে কুল্যান্টকে খোলে এবং সঞ্চালনের অনুমতি দেয়।এটি দুটি প্রধান সুবিধা দেয়: 1) এটি ইঞ্জিনকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তার সর্বোত্তম তাপমাত্রায় গরম করতে দেয় এবং 2) এটি চালানোর সময় ইঞ্জিনটিকে তার সর্বোত্তম তাপমাত্রায় রাখে।
পণ্য পরীক্ষা
আউস্টার বৈদ্যুতিক কুল্যান্ট পাম্প এবং থিমোস্ট্যাটে অত্যন্ত কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া রয়েছে, আমাদের সমস্ত পণ্য বাজারে লঞ্চ করার আগে 17 টি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
আমাদের কর্মশালা, ল্যাবরেটরি
সার্টিফিকেট
BMW ইলেকট্রিক থার্মোস্ট্যাট সম্পর্কে
1. একটি BMW-তে একটি থার্মোস্ট্যাট কী করে?
একটি BMW তাপস্থাপকরেডিয়েটারের মাধ্যমে আপনার BMW ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্টের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে.ওয়ার্মআপের সময় কুল্যান্ট প্রবাহিত হয়, কিন্তু সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রায় না পৌঁছানো পর্যন্ত রেডিয়েটারে না।
2. BMW থার্মোস্ট্যাট কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
একটি গাড়ী রেডিয়েটর তাপস্থাপক কতক্ষণ স্থায়ী হয়?গাড়ির রেডিয়েটার কাজ বন্ধ করার জন্য একটি নির্দিষ্ট সময় নেই।যাইহোক, বেশিরভাগ গাড়ি বিশেষজ্ঞরা পরে গাড়ির তাপস্থাপক প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন10 বছর.
3.আমার BMW থার্মোস্ট্যাট খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
এখানে আপনার গাড়ির থার্মোস্ট্যাট ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ রয়েছে:তাপমাত্রা পরিমাপক উচ্চ মাত্রায় পড়ে এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়.তাপমাত্রা অনিয়মিতভাবে পরিবর্তিত হয়।গাড়ির কুল্যান্ট থার্মোস্ট্যাটের চারপাশে বা গাড়ির নিচে ফুটো হয়ে যায়।
4.আমি কি থার্মোস্ট্যাট ছাড়া গাড়ি চালাতে পারি?
আপনি যদি থার্মোস্ট্যাট ছাড়া আপনার গাড়ি চালান,এটি 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে চলবে.যখন এই তাপমাত্রায় গাড়ি চলে, তখন আর্দ্রতা বা আর্দ্রতা তৈরি হবে।এবং যখন এটি ঘনীভূত হবে, তখন এটি তেলের সাথে মিশে যাবে এবং স্লাশে (জলযুক্ত বরফ) পরিণত হবে।এই স্লাশ তৈলাক্তকরণকে ব্লক করে।
5. একটি ইঞ্জিন কি থার্মোস্ট্যাট ছাড়া অতিরিক্ত গরম হবে?
থার্মোস্ট্যাট ছাড়া ইঞ্জিন চালানোইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারেকুল্যান্টের কারণে খুব দ্রুত ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যায় এবং কুল্যান্টকে ইঞ্জিন থেকে তাপ শোষণ করতে দেয় না।
